宝马5系插电混动值得买吗_宝马5系插电混动值得买吗知乎

宝马5系插电混动值得买吗_宝马5系插电混动值得买吗知乎

       下面，我将用我自己的方式来解释宝马5系插电混动值得买吗的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下宝马5系插电混动值得买吗的话题。

1.宝马5系插电混动车质量怎么样

2.宝马混动5系好不好?

3.42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

4.车主点评:宝马5系（插电混动） 蓝天白云的新能源

5.全新宝马bmw5系插电混合动力版值得购买吗？

宝马5系插电混动车质量怎么样

       宝马5系混动版是一款插电式混动车，基于5系打造。插电式汽车不同于普通的 混合动力 汽车。这款车的动力电池可以通过外接电源充电， 纯电动 模式下这款车的续航里程更高。汽车最大的优点是续航里程比普通汽车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。宝马5

        宝马5系插电混动车质量怎么样 宝马5系混动版是一款插电式混动车，基于5系打造。插电式汽车不同于普通的混合动力汽车。这款车的动力电池可以通过外接电源充电，纯电动模式下这款车的续航里程更高。

        汽车最大的优点是续航里程比普通汽车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。

        宝马5系混动采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率135千瓦。

        这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

        这款车配备了电动机和8at变速箱。

        宝马5系混动前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

        双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。

        双叉臂悬架由上下叉臂和它们之间的连杆组成。这种 悬挂 可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

        多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进的，把双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。

        多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。 宝马5系到底质量好不好 国产宝马5系质量杠杠：1。

        外观方面，全新5系采用了宝马最新的家族式设计。

        前进气格栅和大灯比老款大很多，整体造型比老款更年轻时尚。

        值得一提的是，M运动套装首次出现在国产5系车型上。

        经过运动的加持，视觉效果更加运动。

        全新的双腰线更具雕塑感，延伸至霍一角，使得车侧线条一气呵成。

        肾形的进气格栅，笔直的车头线条，明亮的“天使之眼”，视觉冲击力很强。

        引擎盖上的四个锐边结实，散发野性魅力；2.内饰设计方面，2019款宝马5系内饰更具科技感，采用三辐多功能设计。

        键盘采用银色镀铬装饰，中控台配备悬浮式液晶屏设计，集成地图导航等信息。

        中控台配备了10.25英寸的触摸屏和全新的ID6接口，反应非常灵敏，操作简单。

        2.3英寸液晶仪表显示正常模式、经济模式和运动模式。

        两片全景天窗可以带来不同的采光效果。

        前天窗可以打开，但后天窗不能打开。

        新5系还有全景天窗供明星选择，视觉效果更好；3.动力方面：2019款5系2.0T车型搭载直列4缸涡轮增压发动机，根据调教不同搭载在520Li、530Le、525Li、528Li车型上。

        最大扭矩3.0T的发动机最大功率335kW /5800-6000rpm， 传动系统 和5系Li车型均采用8速手自一体变速箱。 宝马5系插电混动车质量怎么样 @2019

宝马混动5系好不好?

       #选车理由 为什么会选择这辆车，肯定是因为蓝天白云的梦想。这台车完全能符合我的要求，而且开出去很有面子。外观特别的大气优雅。操控也特别的棒。毫不犹豫的就买下了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的外观和操控了，外观看的特别的大气。白色的车身特别的优雅，我和媳妇儿都很喜欢。操控更没的说。能让你有一个很好的驾驶体验#最不满意 要说最不满意的地方，我真的还没有发现，提车到现在我最各个方面都非常的满意，特别的喜欢，就是价格方面没有什么优惠。#空间 空间的话没的说真的是非常的大。前排座椅调整好之后，后排翘个二郎腿完全没有问题。后排坐三个成年人的话也不会觉得拥挤。家用来说绰绰有余了，而且后备箱也非常的大，可以装很多东西。#外观 外观整体看起来特别的大气。我和媳妇儿都非常喜欢白色的车身。看起来大气优雅，特别的耐看，整体的辨识度相当高。前脸沿用了家族式的设计，开在街上回头率还是很高的。#内饰 整体的内饰非常的有质感。看起来就是那种非常有档次的内饰。做工特别的精致，用料也很扎实，手感特别的好，能触摸到的地方都是软的。豪华感营造的不错。#动力 动力非常的好。启动用电，高速用油，妥妥的没毛病。感觉可以秒路上不少的车了，而且整体的动力非常的顺滑，加速感很强。#操控 曹红真的是我特别喜欢的一点。整体的操控感觉非常的好，能给你人车合一的感觉。方向盘的手感特别的轻盈。操控起来毫不费力。转向精准，完全没有虚位，车身也特别的稳定。#舒适性 这款车的舒适度也是相当的棒的。最特别的柔软包裹度和贴合度都相当的高。长时间驾驶不会有疲劳的感觉。车子的减震特别好。大部分路况都可以轻松应对。而且隔音的效果必须夸奖，关上车门，完全听不到外界的声音。让人很舒服。#油耗 油耗的话必须是满分。混动的车型油耗真的是不高，目前我的平均油耗都只有四个。已经很让我意外了。

42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

       关于楼主关注的“宝马混动5系好不好?”以下是我个人的见解：

       宝马混动5系配置：

       1、动力方面，新车没太舍得踩，目前最高踩到3000，提速没问题，高速没超120，非常稳健；

       2、操控方面，方向盘指向准确，路感清晰，底盘紧凑感强，刹车灵敏，可能是定位运动的原因，悬挂偏硬，路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中，微商管理系统转向力度也很适中。各类功能简单易上手，就是云端互联显示的信息不太准确，且等了两个多月才开通；

       3、油耗方面，目前车辆行驶1800公里，表显油耗7.4，估计实际8个多油，对于2.0t的排量，油耗还是很满意的；

       4、舒适性方面，运动座椅舒适性很好，唯一不足缺少了腰部支撑。新5系噪音控制的很好，速度100以下车内基本听不到发动机声音，但微商系统胎噪声比较大，可能是防爆胎的原因。

车主点评:宝马5系（插电混动） 蓝天白云的新能源

       在国内豪华中大型车市场，属于BBA三驾德国马车之间的竞争向来十分激烈。今年，奔驰E级和?宝马5系先后发布了中期改款车型。继新款奔驰E级正式在国内完成上市之后，新款宝马5系自然也紧随而来。

       9月26日北京车展期间，2021款宝马5系正式上市，厂商指导价为42.39万-60.39万元，共推出了多达17款车型，除了燃油版车型外还有3款插电混动车型。那么新款宝马5系都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下新款宝马5系的风采。

       新款宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。而为了满足不同消费者的多样化需求，新款宝马5系依旧会提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选，两者主要在前后保险杠以及轮毂造型方面有所区分。

       新车的车尾变化主要集中于尾灯组造型，其造型不仅相较此前更具立体感，并且灯罩采用了熏黑处理，内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。

       由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。虽说用料方面做到了这一级别应有的水准，但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。

       科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是，海外版车型标配的是10.25英寸中控屏，而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外，新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统，除了能实现L2级智能辅助驾驶之外，还有实用性较高的50米倒车循迹功能。

       新款宝马5系分为了长轴版（国产）以及短轴版（进口）车型。车身尺寸方面，长轴版新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距则为3105mm；短轴版新车的长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm。作为一台豪华中大型车，新款宝马5系的后排空间较为宽裕，还可在后排选装两块液晶屏幕，增强后排的多媒体娱乐性。

       动力方面，燃油版新款宝马5系分为525、530以及540三种不同动力的车型，全系皆匹配8速手自一体变速箱。其中，525车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；530车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；540车型则搭载了3.0T发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米。

       此外，新款宝马5系还推出了插电混动的535Le车型，系统综合功率为215千瓦，系统综合扭矩达到420牛·米，NEDC续航里程为95公里，百公里加速时间仅为6.7秒。

       新款宝马5系共计推出了多达17款车型，包含4款短轴版车型、10款长轴版车型以及3款插电混动版车型。接下来我们就来看看新款宝马5系各款车型配置差异如何以及怎么选更合适。

       短轴版车型：

       会选择短轴版宝马5系的消费者想必都是追求更好操控性的驾驶爱好者，对于动力一定也有所需求，因此小智推荐购买的是厂商指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装。这款车型搭载了2.0T高功率发动机，能够做到6.1秒破百。如果预算相当充足，那搭载3.0T发动机的2021款?540i?风尚版?M运动套装当然也值得考虑。

       长轴版车型：

       国产的长轴版新款宝马5系除了530Li?领先型?豪华套装和530Li?xDrive?豪华套装比相应的M运动套装车型多了感应后备箱和前排无钥匙进入之外，其它车型的豪华套装与M运动套装之间的区别只是运动外观套件，因此配置分析中小智只罗列了豪华套装之间的配置差异。

       综合各款车型的价格以及配置，在新款宝马5系长轴版车型中，小智最推荐购买的是厂商指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型?豪华套装。这款车型的动力足够强劲，并且在配置方面，全景天窗、感应后备厢、12喇叭等也营造了较强的档次感。

       插混版车型：

       至于插电混动版新款宝马5系，小智认为其3款车型的性价比都很高。如果你刚好位于限牌城市，购买一辆插电混动版宝马5系是个不错的选择。

       总的来说，宝马5系此次进行中期改款后，外观造型采用了最新的家族式设计语言，较原先更为年轻时尚，为消费者们带来了不少新鲜感。并且新款宝马5系依然提供短轴、长轴以及插电混动多种车型可供消费者选择，选择范围相当丰富。新车的内饰设计虽然变化不大，但配置表现有所优化，提升了整体的产品力。

       正如开头所言，奔驰E级与宝马5系同期完成中期改款，并且新款奔驰E级身上也发生了不少变化。那么这两款车究竟谁的改款更为成功？相信在不久之后的市场表现上就会有所体现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马bmw5系插电混合动力版值得购买吗？

       #选车理由 今年年初跟老婆离婚，也算是解脱了吧，也结束了我长达十年的不那么幸福的婚姻。老婆没有要我一分钱，她把孩子给要走了。现在想着十年了，也没有好好自己享受过，就想着拿自己的积蓄买款自己喜欢的车，因为从小就比较喜欢蓝天白云，于是就去4s店一眼就相中了这款5系的新能源，无论是从各方面的性能，还是对于我的需求，它都可以满足我。

       #最满意 最满意的就是这款车的大标了，从小就非常的喜欢到现在。其次就是这款车在厦门给的优惠也是非常的不错。

       #最不满意 买车到现在也就不到一个月的时间吧，也没有什么地方不满意了，最重要的是它可以慰藉我现在受伤的心灵，所以就更不能鸡蛋里面挑骨头了。

       #空间 空间表现还是十分不错的，尤其是我现在一个人进到车内都有一种空落落的感觉吧。还是非常的宽敞的，平时也就我一个人使用这款车，所以空间要求并不高。

       #外观 外观非常的不错，我选的是一款黑色的车身，看起来整体非常的沉稳大气，有一丝阴郁的感觉，但因为本人有一次不小心磕碰，把后面的漆给刮了，就直接把华晨宝马给抠掉了，所以你们看起来感觉会有些不对劲吧。

       #内饰 内饰的颜色风格看起来还是比较冷色系的，整体设计的风格是很有科技感，虽然看起来比较商务，但不会显得很土很老气。

       #动力 也到了不惑之年了吧，所以也不会像年轻的时候暴力驾驶，只有不会开的特别快，主要还是以舒适驾驶为主，所以对动力方面的要求也并不是特别高。

       #操控 这款车给我带来的最直接的操控感受就是方向盘握住的时候会让人特别的有自信。手感特别的好，也没有虚位，指向非常的精准，指哪打哪。

       #舒适性 也快半百之年了，所以对舒适性的要求还是比较高的，受不了太硬的座椅。也受不了车有很强的颠簸感。还好的就是这款车座椅包裹性以及支撑性都非常的不错，减震做的也很到位，走坑洼路段也不会感觉到很颠簸。

       #油耗 作为一款插电混动的新能源车，四点多的油耗还是非常不错的，因为我最近也是天天会出去买醉，所以这个油耗还是比较综合的吧。

       在我看来全新改版的宝马5系插电混合动力版更适合消费者选择购买。下面我们就来一起看看这款车型吧。

       全新的宝马5系相比于上一代有很大的改变。全新的宝马5系在车身重量上比上一代轻了190kg，纯电动的续航能力上也增加到了61km。充电技术上也有很大提升，比如无线充电，3个小时就能完成充电。这都让全新宝马5系在实用性上有很大的加分。内饰方面搭载了智能后排7英寸触控屏，后排增加舒适型头枕，钻石环绕音响，后排双10.2寸显示屏和星空全景天窗。让车内的舒适感达到爆棚的状态！

       经典的外观设设计，宝马5系插电混合动力版基本上延续了燃油版5系的外观设计。保留了大尺寸“双肾”进气格栅和矩阵前照灯形状，可在视觉上形成强大的气场。侧身采用强力贯穿腰线造型，结合多宽度轮毂造型，进一步提升奢华感。在尾部，保留了“鸭唇”形状和“双边双出口”排气设计，极具运动感。与同级奥迪A6L v、梅赛德斯-奔驰E级插电混合动力版相比，5系插电混合动力版外观相对中性，充满动力感与奢华感。

       动力方面，21款 5系插电混合动力版仍配备17.7kwh电池组。官方的纯电动续航里程也为95公里（实际上约70公里）。与其他同级竞争对手相比，其竞争力十分明显。它的纯电动耐久性几乎可以覆盖大多数人每天的通勤。如果在国内有充电条件，显然在能耗方面更具优势。B48低功率发动机与旧款一致，最大马力为184ps，但最大扭矩达到420nm，远高于前20款的530le。官方给出的100公里加速度为6.7秒！

       总体来看，这款5系插电混合动力版是值得消费者选择的。

       好了，今天我们就此结束对“宝马5系插电混动值得买吗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。